A pesquisa desenvolvida no presente trabalho realiza um estudo inédito sobre a aplicação de túneis de seção variável em sistemas hidrelétricos, objetivando a obtenção de maiores ganhos na geração de energia renovável e em sistemas metroviários, reduzindo os esforços de tensões e deformações na transição entre "túneis de estação" e "túneis de via ocasionando dessa forma maior segurança e economia. O estudo formal de túneis com seção transversal variável considera questões relativas aos elementos geotécnicos, estruturais e construtivos, bem como dos respectivos aspectos econômicos diretos e indiretos dessas obras. Ambos os tópicos serão verificados a partir da realização de modelagens numéricas tridimensionais com a utilização do software MIDAS GTS NX.

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